Le pilote de moto Jorge Martin est sur le point d’écrire l’histoire lors de la finale de la saison MotoGP
Avec son allure de star de cinéma, son penchant pour la grande vie et son style de course audacieux qui laisse les fans bouche bée devant son audace, Jorge Martin est en quelque sorte un retour aux coureurs de motos audacieux d’une époque révolue. Ce week-end, le jeune homme de 26 ans est sur le point de réaliser quelque chose de jamais vu auparavant dans l’ère moderne du MotoGP en devenant le premier pilote d’une équipe indépendante à remporter le titre mondial, détenant actuellement une avance de 24 points sur son rival Pecco Bagnaia. Mais il y a seulement trois ans, le rêve MotoGP de Martin a failli prendre fin alors qu’il venait à peine de commencer. En avril 2021, il était sur une lancée après une entrée en matière fulgurante dans la catégorie reine du motocyclisme. Fraîchement sorti d’une pole position et d’une troisième place lors de sa deuxième course en MotoGP, Martin est arrivé à la troisième manche du championnat au Portugal avec la conviction que le monde était à ses pieds. « Quand je suis arrivé en MotoGP en 2021, j’ai trop bien commencé, disons », raconte Martin en souriant à CNN. « Lors de la deuxième course, j’étais déjà en pole position. J’ai mené 20 tours du GP du Qatar, ou 18, puis j’ai terminé sur le podium lors de ma deuxième course. Donc, je pensais que j’étais le nouveau roi du MotoGP. Je me suis dit : « Ok, c’est trop facile. Ces gars-là, je peux tous les battre. » » Mais le circuit de Portimão, célèbre pour ses montagnes russes, a représenté un défi plus difficile. « J’étais 15e ou 16e aux essais libres », se souvient Martin. « Et je me suis dit : « OK, je dois faire quelque chose. » J’en ai donc un peu trop essayé dans le tour de sortie. » Crash terrifiant Avec des pneus encore frais, Martin a perdu le contrôle de sa Ducati Prima Pramac, envoyant la moto et le pilote dans le gravier à une vitesse terrifiante. « C’était un gros accident », raconte-t-il. « J’ai perdu connaissance pendant 10 ou 15 minutes, c’était fou. » L’accident a laissé Martin avec de multiples fractures sur tout le corps. Il admet avoir failli arrêter complètement le sport. « Il n’avait que neuf os et quelques ligaments. C’était donc difficile », explique-t-il. « À un moment donné, je suis passé du stade où j’étais au sommet, où je me disais « Je suis le roi » et « Je suis le meilleur », à celui où je voulais arrêter, abandonner la moto. Je pensais que ça ne valait pas la peine de subir toute cette douleur et toute cette souffrance. » Mais un mois plus tard, Martin était de retour sur une moto et n’a cessé de progresser depuis. En 2023, il a mené la course au titre jusqu’à la dernière étape, ne manquant que le dominant champion du monde en titre, Bagnaia de Ducati. La saison 2023 de Martin a été riche en rebondissements, avec parfois des moments où tout ou rien n’était pas gagné. Cette année, il dit avoir maîtrisé son instinct et changé son approche de la course et de la vie. « La saison dernière, je pouvais dire que j’étais vraiment obsédé par la victoire, j’essayais juste de gagner, et la seule pensée que j’avais en tête était de gagner », a-t-il déclaré à CNN. « J’ai donc changé d’approche cette année. Je voulais simplement m’améliorer chaque jour en essayant de donner mon 100 %. Si ce 100 % est une quatrième place, je suis content. Si ce 100 % est une première place, c’est mieux, non ? « Mais de mon point de vue, je me demande simplement ce que je peux faire pour devenir un meilleur coureur, une meilleure personne et une meilleure vie. C’était mon objectif pour cette saison et pour le moment, c’est incroyable. » Martin a eu un grave accident au Portugal il y a trois ans. Prima Pramac Racing C’est une philosophie qui a porté ses fruits, avec les podiums réguliers de Martin, ainsi qu’un comportement calme en dehors de la piste. « Je pense que nous avons obtenu de bons résultats, y compris dans ma vie personnelle », dit-il. « Je progresse beaucoup chaque jour, alors j’essaie d’être un meilleur homme, un meilleur coureur et un meilleur athlète. C’est donc mon objectif, et la victoire en est une conséquence. » Martin estime également avoir mûri avec l’âge et constate le manque d’expérience de vie de ceux qui entrent dans le paddock. « Les pilotes arrivent à ce niveau, le niveau MotoGP, à 20 ou 21 ans, donc vous êtes un débutant dans la vie, non ? Bien sûr, vous savez conduire une moto, mais en termes de style de vie, vous ne savez pas. Vous devez expérimenter de nouvelles choses », explique-t-il. « Quand j’étais plus jeune… je sortais un peu plus. J’étais célibataire, donc je voulais juste m’amuser. Mais au fil des années, on apprend peut-être. Ce que j’ai le plus appris, c’est l’équilibre, je pense. Donc, en été, j’ai mes jours pour me reposer et profiter. Mais c’est l’inverse : quand je suis concentré, je suis à 100 %. » Rock’n’roll Le vénérable journaliste MotoGP , auteur et ancien pilote Mat Oxley a remarqué un changement subtil chez Martin cette saison. « Jorge est super rapide, super agressif, il est très musclé dans sa façon de piloter la moto et il attaque tout le temps », a déclaré Oxley à CNN. « Ces coureurs roulent tous sur le fil du rasoir, mais cette année, Jorge a appris à rester dans cette position idéale et à se contenter de la deuxième place. C’est vraiment le secret de son succès. » Martin (au centre à droite) est en tête du classement MotoGP avant le dernier week-end de la saison, un GP Solidarité à Barcelone. Prima Pramac Racing Cette année marque le 75e anniversaire du MotoGP, et la saison s’est déjà révélée être un grand cru,