Goma Chronicles

Vidéo – Le résumé du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024

Article sans spoiler ! Ce dimanche matin avait lieu le Grand Prix de Las Vegas 2024, 22e des 24 manches du championnat du monde de F1 2024, disputé sur 50 tours de course. Le contexte d’avant Grand Prix Pour rappel, George Russell s’élançait en pole position devant Carlos Sainz et Pierre Gasly. Max Verstappen partait lui cinquième, une place devant Lando Norris.  La grille de départ complète du Grand Prix de Las Vegas   P Pilote Equipe Temps         1 G. Russell Mercedes 1:32.312 2 C. Sainz Ferrari +0.098 3 P. Gasly Alpine +0.352 4 C. Leclerc Ferrari +0.471 5 M. Verstappen Red Bull +0.485 6 L. Norris McLaren +0.696 7 Y. Tsunoda VCARB +0.717 8 O. Piastri McLaren +0.721 9 N. Hülkenberg Haas +0.750 10 L. Hamilton Mercedes +15.794 11 E. Ocon Alpine 1:33.221 12 K. Magnussen Haas 1:33.297 13 G. Zhou Sauber 1:33.566 14 L. Lawson VCARB 1:34.257 15 S. Pérez Red Bull 1:34.155 16 F. Alonso Aston Martin 1:34.258 17 A. Albon Williams 1:34.425 18 L. Stroll Aston Martin 1:34.484 19 V. Bottas Sauber 1:34.430         Stands F. Colapinto Williams 1:33.749    Max Verstappen pouvait décrocher le titre de Champion du monde à condition de repartir de Las Vegas avec au moins 60 points d’avance sur Lando Norris, alors que les deux pilotes étaient séparés par 62 unités avant le départ.  Le résumé du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024 Qui a remporté le Grand Prix F1 de Las Vegas 2024 ? Réponse dans ce résumé vidéo de la chaîne YouTube Canal+Sport. https://www.youtube.com/watch?v=oriNUOn5Ag4

Les pilotes confirmés pour la saison 2025 de Formule 1

Après l’annonce de l’arrivée de Gabriel Bortoleto chez Sauber en 2025, un seul baquet est officiellement encore à prendre pour la saison prochaine. Les pilotes officiellement confirmés pour la saison 2025 de F1 Pilote Equipe Contrat Lando Norris McLaren Pluriannuel Oscar Piastri McLaren Fin 2026 Charles Leclerc Ferrari Pluriannuel Lewis Hamilton Ferrari Pluriannuel Max Verstappen Red Bull Fin 2028 Sergio Pérez Red Bull Fin 2026 George Russell Mercedes Fin 2025 Andrea Kimi Antonelli Mercedes Fin 2025 Fernando Alonso Aston Martin Pluriannuel Lance Stroll Aston Martin ? Pierre Gasly Alpine Pluriannuel Jack Doohan Alpine Fin 2025 Esteban Ocon Haas Pluriannuel Oliver Bearman Haas Pluriannuel Yuki Tsunoda Racing Bulls Fin 2025 ? Racing Bulls – Carlos Sainz Williams Fin 2026 (+ options) Alex Albon Williams Pluriannuel Nico Hülkenberg Sauber Pluriannuel Gabriel Bortoleto Sauber Pluriannuel Même si 19 pilotes ont été confirmés pour l’année prochaine, il est bon de rappeler qu’un contrat peut toujours être cassé. Ce rappel est d’autant plus important au sein de la famille Red Bull.  En effet, même si Sergio Pérez a signé un contrat allant jusqu’à fin 2026, son baquet semble en grand danger pour la saison prochaine. Liam Lawson et Yuki Tsunoda semblent ainsi s’affronter en cette fin de saison 2024 pour tenter de le remplacer.  Si le Mexicain venait à perdre sa place, cela pourrait également signifier l’arrivée d’Isack Hadjar en tant que pilote titulaire chez Racing Bulls en 2025. Même si officiellement seul le coéquipier de Tsunoda doit être confirmé, la situation est en réalité plus complexe, et pourrait même déboucher sur l’arrivée d’un pilote hors du giron Red Bull, sait-on jamais.

Wolff : il aurait été plus sage de donner à Antonelli une EL1 « ailleurs qu’en Italie ».

Toto Wolff, directeur de l’écurie Mercedes, est revenu sur la première apparition d’Andrea Kimi Antonelli dans une séance officielle en Formule 1. L’Autrichien reconnait après coup que la firme n’avait pas pris conscience de la pression qui allait peser sur les épaules du jeune pilote. C’est désormais officiel, Andrea Kimi Antonelli roulera chez Mercedes en 2025 aux côtés de George Russell. Petit protégé de la firme à l’étoile, l’Italien avait s’était montré convainquant lors de plusieurs tests de roulage. Il avait déjà effectué des milliers de kilomètres dans le cadre du programme “Testing Previous Cars” (TPC). Toutefois sa première apparition en séance officielle s’est terminée dans un mur de pneus, devant son public. La scène s’est déroulée lors des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Italie 2024. Au volant de la W15 de George Russell, Andrea Kimi Antonelli avait pour objectif de trouver ses marques au sein de l’écurie. Mais rien ne s’est passé comme prévu, puisqu’il ne put même pas faire un tour chronométré. Amenant trop de vitesse dans le dernier virage, l’italien est allé encastrer sa Mercedes dans le mur de pneus de la Parabolica. Après coup, Toto Wolff reconnait que l’équipe n’avait peut-être pas assez pris en compte la pression mise sur les épaules de sa petite pépite. “Je ne dirais pas que c’était une erreur, mais je pense que nous n’avons pas été complètement justes dans l’évaluation des pressions qu’il pourrait subir”, a expliqué Wolff à Motorsport.com. “Nous avons discuté de la manière d’aborder la séance, il a été brillant lors des essais. Il n’a jamais commis la moindre erreur au cours des milliers de kilomètres qu’il a parcourus.” Antonelli voulait-il briller devant les Tifosi ? Cependant, âgé d’à peine 18 ans, l’Italien a probablement voulu marquer les esprits devant son public. “Mais c’est une autre paire de manches si vous êtes un pilote italien, vous avez 18 ans à Monza et c’est votre première opportunité. Peut-être que si nous avions considéré cela comme un facteur de risque par rapport à l’ensemble des données que nous avions de lui, il aurait probablement été sage de lui donner une FP1 qui aurait été dans un pays différent de l’Italie.” Fort heureusement, Andrea Kimi Antonelli ne s’est pas blessé physiquement lors de cet accident à haute vitesse. Toutefois, cela a peut-être entamé la confiance qu’i avait en lui, comme le reconnait Toto Wolff. “Je savais que cela allait le blesser, que cela allait le blesser émotionnellement. Il était si rapide, et c’était sa première séance en Italie, sur le point d’être annoncé comme pilote, ce que tout le monde avait anticipé.” De son côté, David Coulthard, ancien pilote de F1, ne se formalise pas de cet accident qui, selon lui, ne reflète absolument pas du niveau de préparation du futur équipier de George Russell chez Mercedes. “Antonelli est probablement le mieux préparé, car il a fait beaucoup d’essais sur des voitures anciennes et il a eu l’occasion de regarder par-dessus l’épaule d’un septuple champion du monde.” D’ici là, Andrea Kimi Antonelli, devrait de nouveau piloter la W15, de quoi reprendre confiance avant une saison 2025 au sein d’une écurie de pointe.